Bezpieczeństwo na drogach jest priorytetem dla każdego państwa, a Polska nie jest wyjątkiem. Jednym z narzędzi używanych do poprawy bezpieczeństwa na drogach jest OPP, czyli odcinkowy pomiar prędkości. Czym jest OPP, jak działa i gdzie można go spotkać na polskich drogach? Odpowiedzi na te pytania znajdziesz w poniższym artykule.
- Jak kontrolowana jest prędkość na drogach w Polsce?
- Czym jest OPP i co oznacza to dla kierowców?
- Jak działa OPP i kiedy nakładany jest mandat?
- Na jakich drogach stosuje się OPP w Polsce?
- Odcinkowy pomiar prędkości 2024 – wszystkie lokalizacje
Jak kontrolowana jest prędkość na drogach w Polsce?
Kontrola prędkości na polskich drogach jest realizowana za pomocą różnych technologii i metod, w tym tradycyjnych fotoradarów, odcinkowego pomiaru prędkości (OPP) oraz mobilnych radarów wykorzystywanych przez policję, a także z pomocą rejestratorów montowanych w specjalnych radiowozach.
Tradycyjne fotoradary rejestrują prędkość pojazdu w jednym punkcie, a ich głównym zadaniem jest natychmiastowe wykrywanie przekroczeń prędkości. Z kolei OPP mierzy średnią prędkość pojazdu na wyznaczonym odcinku drogi. Ta metoda jest bardziej skuteczna w długoterminowej kontroli prędkości, ponieważ kierowcy muszą utrzymywać odpowiednią prędkość przez cały odcinek, a nie tylko w jednym punkcie.
Czym jest OPP i co oznacza to dla kierowców?
OPP, czyli odcinkowy pomiar prędkości, to system, który mierzy czas przejazdu pojazdu między dwoma punktami kontrolnymi, a następnie oblicza średnią prędkość. Jeżeli średnia prędkość przekracza dozwoloną wartość, kierowca otrzymuje mandat. System ten jest bardziej efektywny niż tradycyjne fotoradary, ponieważ zmusza kierowców do utrzymywania stałej, bezpiecznej prędkości na całym odcinku drogi.
Dla kierowców oznacza to konieczność większej uwagi i odpowiedzialności za utrzymywanie odpowiedniej prędkości na dłuższym odcinku drogi. Przekroczenie prędkości na jednym odcinku może skutkować mandatem, nawet jeśli pozostała część trasy była pokonana zgodnie z przepisami.
Jak działa OPP i kiedy nakładany jest mandat?
OPP działa na zasadzie pomiaru czasu wjazdu i wyjazdu pojazdu z kontrolowanego odcinka drogi. Na początku i na końcu odcinka znajdują się kamery, które rejestrują tablice rejestracyjne oraz czas przejazdu. Następnie system komputerowy oblicza średnią prędkość pojazdu. Jeśli średnia prędkość przekracza dozwoloną wartość, system automatycznie generuje mandat.
- Kamera na bramce wjazdowej rejestruje numer rejestracyjny każdego pojazdu, przekraczającego tę bramkę (działa w dwie strony). Rejestrowany jest także typ i marka pojazdu i co najważniejsze, czas wjazdu na odcinek pomiary
- Bramka wyjazdowa (także działająca dwustronnie) rejestruje czas wyjazdu z odcinka pomiarowego, dla konkretnego pojazdu.
- Urządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości rejestrują wykroczenie przy prędkości 10 km/h powyżej wartości dopuszczalnej (art. 129h ust. 5 pkt 3 Prawo o ruchu drogowym)
Mandaty są nakładane automatycznie, co eliminuje możliwość manipulacji lub pomyłki. Dzięki temu system jest bardzo skuteczny i precyzyjny w egzekwowaniu przepisów drogowych. Niestety ściągalność mandatów jest bardzo mała, co wynika z przestarzałych już przepisów, niedostosowanych do nowych technologii.
Na jakich drogach stosuje się OPP w Polsce?
OPP jest stosowany na różnych typach dróg w Polsce, zarówno na autostradach, drogach ekspresowych, jak i w miastach. System ten jest wdrażany w miejscach, gdzie często dochodzi do przekroczeń prędkości oraz w rejonach szczególnie narażonych na wypadki, takich jak strefy przy szkołach, zakręty czy odcinki dróg z ograniczoną widocznością.
- W maju 2024 roku działa łącznie 38 odcinkowych pomiarów prędkości,
- W 2024 roku zaplanowane jest uruchomienie co najmniej 20 nowych lokalizacji OPP
- najwięcej odcinków pomiarowych znajduje się w województwie mazowieckim, aż 10
Systematyczne rozmieszczenie OPP na różnych odcinkach dróg zapewnia skuteczną kontrolę prędkości i przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.
Odcinkowy pomiar prędkości 2024 – wszystkie lokalizacje
Droga nr 9
- Kolbuszowa Górna – w stronę Rzeszowa, w stronę Radomia – 2525 m
Droga nr 11
- Tarnowskie Góry – w stronę Bytomia, w stronę Poznania – 993 m
Droga nr 12
- Szlichtyngowa – w stronę Wschowy, w stronę Głogowa – 2529 m
Droga nr 16
- Gietrzwałd – w stronę Olsztyna, w stronę Ostródy – 5026 m
Droga nr 19
- Zwierki – od strony Białegostoku, od strony Zabłudów – 3835 m
- Iskrzynia – w stronę Barwinka, w stronę Rzeszowa – 1392 m
Droga nr 32
- Sulechów – w stronę Wolsztyna, w stronę Sulechowa – 2995 m
Droga nr 44
- Mikołów – w stronę Gliwic, w stronę Tych – 1307 m
Droga nr 48
- Tomaszów – w stronę Białobrzegów, w stronę S8 – 2169 m
Droga nr 50
- Strachówka – od strony Mińska Mazowieckiego, od strony Ostrowi Mazowieckiej – 2650 m
- Sochaczew – w stronę Żyrardowa, w stronę Sochaczewa – 2847 m
- Regut – od strony Góry Kalwarii, od strony Kołbieli – 2760 m
Droga nr 59
- Gwiazdowo – w stronę Rozóg, w stronę Mrągowa – 5619 m
Droga nr 60
- Karniewo – od strony Gołymin-Ośrodek, od strony Makowa Mazowieckiego – 1800 m
Droga nr 72
- Złota – w stronę Rawy Mazowieckiej, w stronę Łodzi – 3279 m
Droga nr 74
- Kluki – w stronę Bełchatowa, w stronę Wielunia – 1394 m
- Radlin – w stronę Opatowa, w stronę Kielc – 3996 m
Droga nr 78
- Wilcza – w stronę Gliwic, w stronę Rybnika – 2201 m
- Gorzyce – w stronę Gliwic, w stronę Ostrawy – 850 m
Droga nr 82
- Łuszczów Pierwszy – w stronę Łęcznej, w stronę Lublina – 2881 m
- Łęczna – w stronę Włodawy, w stronę Łęcznej – 3891 m
Droga nr 93
- Świnoujście – Tunel pod Świnną, w stronę wyspy Wolin, w stronę wyspy Uznam – 2485 m
Droga nr 94
- Łosiów – od strony Wrocławia, od strony Opola – 2161 m
- Tarnów – w stronę Rzeszowa, w stronę Krakowa – 4393 m
Droga nr 132
- Białcz – w stronę Gorzowa Wielkopolskiego, w stronę Witnicy – 3089 m
Droga nr 151
- Łubianka – w stronę Barlinka, w stronę Gorzowa Wielkopolskiego – 7849 m
Droga nr 216
- Reda – w stronę Redy, w stronę Pucka – 1648 m
Droga nr 416
- Klisino – w stronę Głubczyc, w stronę Głogówka – 2409 m
Droga nr 871
- Jamnica – w stronę Stalowej Woli, w stronę Tarnobrzega – 6520 m
Droga ekspresowa S2
- Warszawa – Tunel S2, w stronę Mińska Mazowieckiego, Ursynów – 2520 m
- Warszawa – Tunel S2, w stronę Poznania, Wilanów – 2533 m
Droga ekspresowa S7
- Falęcice – w stronę Radomia, w stronę Warszawy – 14053 m
- Skomielna Biała – w kierunku Tunel S7 (wyjazd Naprawa, kier. Kraków), w kierunku Tunel S7 (wyjazd Skomielna B., kier. Zakopane) – 2042 m
Droga ekspresowa S8
- Blizne Łaszczyńskiego – w kierunku Poznania, Mory-Bemowo – 2955 m
- Macierzysz – w stronę Marek, w stronę Bemowo-Mory – 3082 m
Autostrada A2
- Luboń – w kierunku Świecka, w kierunku Warszawy – 7482 m
Autostrada A4
- Kostomłoty – w stronę Kątów Wrocławskich, w stronę Kostomłotów – 8095 m
Droga nr 32
- Białcz – w stronę Gorzowa Wielkopolskiego, w stronę Witnicy – 3089 m